Мост Джурджевича: больше 150 метров над каньоном Тары

Пять арок, 365 метров длины и больше 150 метров над рекой. Когда мост Джурджевича достроили в 1940 году, он был крупнейшим автомобильным бетонным арочным мостом Европы. Сегодня это главная фотография севера Черногории и точка, ради которой люди проезжают четыре часа с побережья.

Осенью 2026 года мост закрыт на реконструкцию: с 10 августа по 26 октября по нему не пускают ни машины, ни пешеходов. Открыть обещают раньше срока, около 10 октября. Перед поездкой проверьте, открыт ли мост.

История, которую рассказывают на месте

В 1942 году, во время итальянской оккупации, партизаны решили перерезать сообщение. Взорвать мост им помог Лазар Яукович — инженер, который его строил.

Он рассчитал заряд, и партизаны обрушили крайнюю арку. Через три месяца, в августе 1942-го, его схватили и расстреляли прямо на мосту.

В 1946 году мост восстановили. На въезде стоит памятник Яуковичу — человеку, который сначала построил, потом уничтожил, а потом за это заплатил.

Что здесь делают

Смотрят. С обеих сторон есть площадки; лучший ракурс — с северного конца, где мост виден целиком на фоне каньона.

Летают на зиплайне. Тросы натянуты поперёк каньона, линии — от 350 метров до километра. Стоит 10–30 € в зависимости от линии. Сезон — с середины апреля по сентябрь, в сухую погоду.

Обедают. У моста несколько кафе с террасами над обрывом. Кухня простая, цены выше средних по стране — вы платите за вид.

Каньон Тары

Мост стоит над самым глубоким каньоном Европы: до 1300 метров глубины при длине около 80 километров. Его часто называют вторым в мире после Большого каньона.

Национальный парк Дурмитор основан в 1952 году, в 1980-м внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Бассейн Тары с 1977 года — биосферный резерват. Вода в Таре питьевая — её пьют прямо из реки, и это не преувеличение.

Увидеть каньон можно двумя способами: сверху, с моста, и снизу — на рафте. Второй вариант — это «Рафтинг по Таре»: 24 порога второй категории, безопасно для детей от пяти лет, от 82 € с человека с завтраком и обедом; ходит в сезон, с октября по май не проводится.

Как доехать

От Жабляка — 23 километра, полчаса. От Будвы — около 185 километров и четыре часа через Подгорицу и каньон Морачи.

Дорога асфальтированная, но горная: ограничения 60–80, серпантины, тоннели. Заправляться лучше в Подгорице или Мойковаце — на участке через каньон заправок мало.

Платных дорог в стране две, по пути на север одна — автомагистраль Смоковац — Матешево за Подгорицей, 3,50 € за полный проезд. Она идёт в обход каньона Морачи; старая дорога через каньон бесплатная.

Парковка у моста бесплатная, но летом в середине дня забита автобусами. Приезжайте до одиннадцати.

Как это обычно совмещают

Мост редко бывает самостоятельной целью — он часть северного маршрута.

Однодневный вариант с побережья: мост, Чёрное озеро в Дурмиторе, монастырь Морача по дороге. Двенадцать часов, восемь из них за рулём. Как это устроено — «Дурмитор и Чёрное озеро».

С ночёвкой в Жабляке день получается человеческим: см. «Жабляк».

Без руля — автобусная экскурсия «Каньоны Тары и Морачи»: мост, Чёрное озеро, монастырь и Биоградское озеро, трансфер от отеля. Цена — от 58 € с человека при выезде из Будвы или Подгорицы; из Котора, Тивата и Бара — от 68 €. Индивидуальная версия того же маршрута — «Каньоны и Жабляк индивидуально».

Если едете сами

Машину берите не самую низкую и обязательно возьмите тёплые вещи: на мосту ветрено даже в августе. Варианты аренды — на странице аренды авто, про горные дороги — «ПДД и штрафы в Черногории».

Про сам каньон — его глубину, реликтовый лес и оба способа его увидеть — отдельно: «Каньон Тары».

Цены проверены в сентябре 2026 года. Стоимость зиплайна зависит от оператора и длины линии.