Tivat i Porto Montenegro: co tam robić

Do 2007 roku była tu baza marynarki wojennej, a dziś stoją jachty po sto metrów. Porto Montenegro zbudowano na miejscu arsenału, który działał od 1889 roku, i to jedna z najbardziej widocznych zmian, jakie zaszły na czarnogórskim wybrzeżu w ostatnim półwieczu.

Co tu robić: przejść się po marinie, zajrzeć do muzeum morskiego z okrętem podwodnym „Heroj”, wykąpać się na Plavi Horizonti i ruszyć dalej — na Lušticę albo na wodę. Na wszystko wystarczy pół dnia. Sam Tivat pozostał małym miastem na 16 tysięcy mieszkańców, gdzie lotnisko jest dziesięć minut od mariny, do Kotoru jedzie się dwadzieścia minut, a do Budvy pół godziny.

Porto Montenegro

Marina na ponad 500 miejsc, w tym stanowiska dla jednostek do 250 metrów. Wokół nabrzeże z restauracjami, butikami i hotelem.

Co obejrzeć, jeśli jachty nie są waszym tematem:

Muzeum morskie w dawnym arsenale: okręt podwodny „Heroj” na brzegu, torpedy, przyrządy okrętowe. Do wnętrza okrętu można wejść. Wstęp około 5 €.

Nabrzeże — kilometr wzdłuż wody z widokiem na zatokę i góry. Spacer jest tu przyjemny i bezpłatny, a ceny w kawiarniach takie jak wszędzie na wybrzeżu, jeśli odejść dwieście metrów od pomostu.

Plaże

Plavi Horizonti — jedna z najlepszych plaż w okolicy, piaszczysta, z łagodnym wejściem i sosnami. Dwadzieścia minut z miasta, na półwyspie Luštica.

Almara i Plaża Porto Montenegro — płatne kluby przy nabrzeżu z basenami.

Zatoczki Lušticy — Žanjice, Mirište, Dobreč: do Žanjice prowadzi droga, do Dobreča dopłynie się tylko łodzią.

Półwysep Luštica

Najbardziej niedoceniana część zatoki. Gaje oliwne, wsie po dziesięć domów, puste zatoczki i prawie żadnych turystów.

Drogi są wąskie i kręte. Tu również leżą Błękitna Grota (Plava špilja) i wyspa Mamula — ale do nich tylko od wody. Łódź podpływa pod wejście do groty, ale do środka nie wpływa: od 2026 roku jednostki z silnikiem mają tam zakaz wstępu, do wnętrza dostaje się kajakiem albo wpław z łodzi. Na Mamuli jest dziś hotel: kto w nim nie mieszka, nie zejdzie na ląd, wyspę ogląda się z wody. Szczegóły w tekście Błękitna Grota. Plaże półwyspu, dojazd i historię Mamuli opisuje tekst Luštica i Mamula.

Tivat jako punkt startu

Przez lotnisko i marinę Tivat jest wygodnym początkiem wyjazdu.

Na wodę. Stąd wypływa sporo jachtów spacerowych zatoki: trasy prowadzą przez cieśninę Verige do wysp przed Perastem i dalej ku wyjściu na morze. Cztery godziny — od 390 €, cały dzień — od 650 €, cena za całą jednostkę dla grupy: strona czarteru jachtów. Jak wygląda trasa, opisuje artykuł rejs po zatoce z Tivatu. Łodzie wypływają w sezonie, zimą rejsów nie ma.

Wariant grupowy, gdy nie ma z kim dzielić łodzi: statek po całej zatoce, w sezonie od 53 € za osobę — Zatoka Kotorska statkiem. Przewodnik mówi wyłącznie po rosyjsku — tak jest na wszystkich wycieczkach organizatora, grupowych i prywatnych.

Na kołach. Do Kotoru dwadzieścia minut, do Budvy pół godziny, do Herceg Novi godzina z promem Kamenari — Lepetane (auto osobowe płaci 5 €). Pętla wokół zatoki jest opisana w tekście Zatoka Kotorska w jeden dzień. Parking w samym Tivacie kosztuje 0,60–1 € za godzinę.

Wypożyczalnie na lotnisku — wynajem aut w Tivacie, jak wygląda odbiór — wynajem aut na lotniskach.

Ile czasu zaplanować

Pół dnia na marinę, muzeum i nabrzeże. Cały dzień, jeśli dodacie Plavi Horizonti albo objazd Lušticy.

Tivat rzadko bywa celem wyjazdu, ale jest idealny jako baza: lotnisko pod bokiem, zatoka dwadzieścia minut w każdą stronę i mniej tłumu niż w Budvie.

Muzeum, prom, parking i łodzie: ceny sprawdzone we wrześniu 2026 roku.